大众网记者 王睿 通讯员 李英梅 烟台报道8月19日凌晨2点，随着最后一声爆破轰鸣，烟台市城市快速路塔山北路隧道左线提前2个月实现贯通，标志着塔山北路隧道成为快速路建设中首条实现双线贯通的隧道，为塔山北路隧道项目建设按下“加速键”。作为烟台市“一横两纵”城市快速路的重要组成部分，塔山北路隧道位于芝罘区与莱山区交界处，西至山海路塔山公园，东至观海路鹿鸣小区，全长约2.89公里，设有2条主线隧道、1条匝道隧道、多条人行通道和车行通道，建成后将缩短芝罘区与莱山区的通行时间正规合法的股票配资平台，缓解区域交通压力。提前近2个月成为快速路首条双线贯通隧道今年7月中旬正规合法的股票配资平台，塔山北路隧道右线实现比计划工期提前近4个月实现贯通，成为烟台市城市快速路贯通的首条主线隧道。如今，塔山北路隧道左线比计划工期提前近2个月实现贯通，成为城市快速路建设中首条实现双线贯通的隧道。
据了解，自项目开工以来，始终坚持“安全为先、质量为本”的管理方针，精准把控开挖进度及施工质量，项目采取“双向掘进、四端并举”的作业模式，三个班组“人歇机不歇”，24小时循环作业施工，以抢抓施工进度，提升施工效率。“整个作业面，比如说200米的作业空间完全占满，每一个作业面基本都有人在施工。”山东高速路桥集团塔山北路（山海路-观海路）项目总工程师张海涛告诉记者。六次隧道渐变开挖断面由18米拓宽至28米“由于左线隧道需要分离出匝道隧道，隧道开挖断面也需要进行拓宽，同时受制于地质条件，给隧道的开挖和支护带来了很大挑战。”张海涛坦言，塔山北路隧道穿越中风化片岩、花岗岩地质带，地质条件复杂、岩体破碎富水、结构断面多样，对隧道施工造成一定影响。
面对地质多变、技术复杂等挑战，山东省路桥集团有限公司深度优化施工方案，采取“分区分段、动态调整”精细化施工部署，全方位保障项目进度。“经过六次的渐变，左线隧道18米最终拓宽至28米，为分离出匝道隧道提供了基础。”张海涛介绍。此外，项目还全过程应用智慧工地系统、数字化管控平台以及超前地质预报技术，实时掌握人员与机械动态，筑牢安全底线，确保安全施工。链接交通布局力争2026年4月底建成通车从港城西大街互通立交通车，到市政隧道项目捷报频传，作为烟台市综合交通体系规划（2023-2035年）的重点工程，烟台市“一横两纵”城市快速路网正加速推进，城市空间通行效率正稳步提升。
塔山北路隧道连接着观海路与山海路两条主干路，建成后将进一步推进芝罘区与莱山区的高效联通，同时，结合烟台市“一横两纵”城市快速路规划布局，将有力提升莱山区、芝罘区、烟台开“后续，我们将以求精态度巩固竞争优势，全力冲刺塔山北隧道后续建设任务，高标准、严要求抢抓关键施工节点，力争在2026年4月底项目建成通车，为烟台市城市快速路按期开通运营奠定坚实基础。”张海涛说道。举报/反馈
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